Brorenoveringen har planerats i samarbete med sakkunniga vid Helsingfors stadsmuseum. De yttre förändringarna på bron kommer att vara små. Brons utseende och det tidigare järnvägsschaktets stenmurar kommer att bevaras. Den nya bron kommer att vara likadan som den nuvarande bron.
Ändringar i trafiken 2026
Trafiken från bron styrs till omvägar medan bron förnyas. Spårvägstrafiken går längs Fredriksgatan och Simonsgatan. För gångtrafiken byggs en tillfällig bro över Banan.
Avsikten är att hålla banan som går under bron öppen största delen av renoveringstiden, med några få undantag.
De ersättande rutterna preciseras när entreprenören har valts i december 2025. Körförbindelserna från Kampens bussterminaler bevaras men det kan komma små ändringar i rutterna.
Livslängden för den nya bron är 100 år
Den tidigare hamnbanans schakt och bron som går över nuvarande Banan är från år 1924. Bron förnyas på grund av dåligt skick. Det är tryggt att använda bron fram till renoveringen. Staden följer långsiktigt upp sina broars skick och ser årligen till att broar i dåligt skick repareras eller förnyas. Staden skitar på en livslängd på 100 år för den nya bron.